\u00d6V vergleichen, regelm\u00e4ssige LeserInnen des Haustausch Blogs wissen, dass es ein beliebter Zeitvertreib meinerseits in den Ferien ist. Hier meine \u00e4usserst subjektiven und auf einer kleinen Datenmenge beruhenden Eindr\u00fccke zum Zugfahren in Grossbritannien:<\/p>\n\n\n\n
Autoland <\/strong>Das Vereinigte K\u00f6nigreich ist ein Autoland. Selbst auf Landstrassen ist viel Verkehr und wir sind schon mehrmals irgendwo im Chruut im Stau gestanden. Die Briten besteigen pro Jahr nur halb soviel den Zug wie wir (52 zu 26) und legen deutlich weniger Kilometer zur\u00fcck. Obwohl das Angebot nicht so schlecht w\u00e4re. F\u00fcr die Strecke heute h\u00e4tte es drei mal pro Stunde eine Verbindung gehabt. Das ist auch bitter n\u00f6tig weil es gibt ziemlich oft einen..<\/p>\n\n\n\n Zugsausfall <\/strong>W\u00e4hrend 20 Minuten warten am Bahnhof sind drei Z\u00fcge ausgefallen oder umgeleitet worden, das ist bei uns auch m\u00f6glich aber nicht so oft. „We are sorry for any inconvenience this incident may cause to your travel plans“ lief in Dauerschleife. Auf der R\u00fcckfahrt blieb der Zug im Bahnhof stehen, weil die Scheibenwischer defekt waren. So mussten wir alle aussteigen, aber in 15 min kam zum Gl\u00fcck schon der n\u00e4chste. Wir haben die Lok noch begutachtet, die Scheibenwischer waren vorher schon nur noch mit Kabelbinder befestigt gewesen… Darum ist es kein Wunder das es oft<\/p>\n\n\n\n Versp\u00e4tungen <\/strong>gibt. Der Express nach London war immer p\u00fcnktlich, heute hatten wir weniger Gl\u00fcck. Aber die Virgin Rail app war immer auf dem Laufenden. Auf einem Plakat stand, das letztes Jahr 79% aller Z\u00fcge nur noch 10 Minuten oder weniger Verp\u00e4tung hatten, das scheint ein Grund zum Feiern zu sein. Daf\u00fcr gibt es noch die <\/p>\n\n\n\n Station Service Masters<\/strong>, auch auf den kleineren Bahnh\u00f6fen gibt es noch einen Bahnhofsvorstand. Als wir im malerischen Winslow gestrandet waren, hat er alle Reisenden gefragt wohin sie reisen und Auskunft gegeben, welche Verbindung nun am Besten sei. Die Frage ist hier nun nach Ursache und Wirkung, wer war zuerst, die Ausf\u00e4lle und Versp\u00e4tungen oder der Station Master. Einerlei, trotzdem schade das sie bei uns \u00fcberall wegrationalisiert wurden. Den Vorstand vom Kreuzlingen Bernrain Bahnhof kannte ich nach f\u00fcnf Jahren Semi mit Namen. <\/p>\n\n\n\n Gleiswechsel <\/strong>Es wird viel gemotzt \u00fcber die SBB, aber glaubt mir sie ist meist ein Geschenk des Himmels. Unser erster Zug hatte 15 Minuten Versp\u00e4tung, kurz bevor er eintreffen sollte wurde das Gleis gewechselt und alle sind losgerannt. Wir kamen gerade auf der anderen Seite die Treppe hinunter und der Zug fuhr schon ein, im Zug dann ein riesen Chaos. Mit einem Kinderwagen, gute Nacht am Sechsi. Durch die engen G\u00e4nge kamen wir fast nicht durch. Der ICN ist eine Turnhalle dagegen. Daf\u00fcr hatte es extra Personal f\u00fcr behinderte oder \u00e4ltere Menschen, die sie bis zum Eingang begleiteten. Eher mental eingeschr\u00e4nkt waren daf\u00fcr einige <\/p>\n\n\n\n Passagiere<\/strong>. In einem Zug terrorisierte eine betrunkene (hoffentlich war sie betrunken und ist nicht immer so) Frau das Abteil, im anderen Zug versuchte ein Habasch den Korken einer Weinflasche mit dem Schl\u00fcssel zu entfernen. Dieser rutschte nat\u00fcrlich in die Flasche, aber da sie es sowieso aus Plastikbechern tranken war der Geschmack wohl nicht so wichtig. Seine Angebetete trank es trotzdem. Grosses Kino kann hier auf zwei Schienen erlebt werden. Aber ein Plus gibt es zum<\/p>\n\n\n\n Preis <\/strong>Wir haben von Martin, dem Hausherr von Crewe den Tipp bekommen, eine Family and Friends Railcard zu erstehen. Wenn min. ein Erwachsener mit einem Kind reist ist eine erwachsene Person gratis und die Kinder zahlen nur 60% des Preises. Das ist echt super, vor allem weil auch Ausl\u00e4nder davon profitieren k\u00f6nnen. So sind wir g\u00fcnstig nach London gekommen, ausser die Reise liegt in den Peek (Haupt-) Zeiten, dann ist Zugfahren auch hier eine teure Angelgenheit.<\/p>\n\n\n\n Abschliessend kann ich sagen w\u00e4re der britische Service mit schweizer Pr\u00e4zision wohl das Zugparadies Europas. Oder p\u00e4dagogisch ausgedr\u00fcckt, britische Z\u00fcge h\u00e4tten grosses Potential.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00d6V vergleichen, regelm\u00e4ssige LeserInnen des Haustausch Blogs wissen, dass es ein beliebter Zeitvertreib meinerseits in den Ferien ist. Hier meine \u00e4usserst subjektiven und auf einer kleinen Datenmenge beruhenden Eindr\u00fccke zum Zugfahren in Grossbritannien: Autoland Das Vereinigte K\u00f6nigreich ist ein Autoland. 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